Első lépésként meghatároztuk a kiindulási alapot (2023-as pénzügyi év), vagyis azt, hogy évente mekkora a kibocsátásunk. Ennek eredményeként egy olyan programot indítottunk el, amely elősegíti, hogy elérjük a nettó nulla kibocsátást. Célunk, hogy a 2041-es pénzügyi évre az egész ellátási láncunkban elérjük a nettó nulla kibocsátást. Mivel a 2041-es pénzügyi év nagy része a 2040-es naptári évre esik, ezáltal a Toyota Material Handling Europe élen jár a klímavállalások terén.
A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése Európában is a vállalatok egyik fő törekvésévé vált annak érdekében, hogy a globális felmelegedést 1,5 °C alatt tartsák. A nettó nulla kibocsátás megvalósítása érdekében összeköt bennünket a közös felelősségvállalás és az elhivatottság. Beszállítóként teljes mértékben elkötelezettek vagyunk az SBTi céljainak elérése mellett, és aktívan támogatunk más vállalatokat kibocsátásuk csökkentésében. Ez teljes átláthatóságot és kompromisszumok nélküli elkötelezettséget jelent a teljes értékláncunk számára.
Ügyfeleink megbízható, hiteles partnereket keresnek, akik elkötelezettek a tudományos alapú célok mellett, képesek berendezéseik szén-dioxid-kibocsátására vonatkozó becsléseket nyújtani, és konkrét intézkedésekkel csökkentik a kibocsátásokat a teljes életciklus különböző szakaszaiban. Öt kiemelt területre összpontosítunk annak érdekében, hogy a 2041-es pénzügyi évre elérjük a nettó zéró kibocsátást, világos és kézzelfogható ütemtervet biztosítva.
Azáltal, hogy támogatjuk ügyfeleinket CO₂-kibocsátásuk csökkentésében, saját 3. alkalmazási körbe tartozó (downstream) kibocsátásaink mérsékléséhez is hozzájárulunk. Ez az együttműködésen alapuló megközelítés lehetővé teszi valamennyi érintett számára, hogy mérhető és tartós előrelépést érjen el szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésében.
Vállalatunk az első anyagmozgató berendezésgyártó, amely fosszilis energia felhasználása nélkül előállított, újrahasznosított acélt integrált termékportfóliójába.
A hagyományos, elsődleges nyersanyagokból történő acélgyártástól való függés csökkentésével mérsékeljük a targoncáink gyártásához felhasznált anyagok szén-dioxid-kibocsátását, miközben megőrizzük az elvárt szilárdságot és tartósságot.
A beszállítók a teljes karbonlábnyomunk 30%-áért felelősek. Ezért az együttműködés velük elengedhetetlen ahhoz, hogy elérjük a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére vonatkozó céljainkat. Megkezdtük az éghajlatvédelmi szempontból kulcsfontosságú beszállítókkal a párbeszédet annak érdekében, hogy csatlakozzanak az SBTi-hez és megosszák velünk a kibocsátási adataikat.
Vizsgáljuk azokat az innovatív megoldásokat is, amelyekkel csökkenthető a szén-dioxid-intenzív nyersanyagok és az akkumulátorok karbonlábnyoma. Beszállítóink mellett logisztikai partnereinket is arra ösztönözzük, hogy alternatív megoldásokat alkalmazzanak a szállításból származó CO₂-kibocsátás mérséklése érdekében.
Ambiciózus céljaink elérése érdekében egy külön erre a feladatra létrehozott „Net Zero csapat” dolgozik. Ez a csapat az egész szervezet munkatársaival, valamint eddig több mint száz ügyfelünkkel és 88 stratégiai beszállítónkkal együttműködve hat kiemelt területre összpontosít. Tekintse meg, hol tartunk ma.
Az első terület az 1. és 2. alkalmazási körbe tartozó kibocsátásainkra összpontosít. A további területek a 3. alkalmazási körbe tartozó kibocsátásokat célozzák.
A második és harmadik terület kifejezetten az anyagfelhasználásra irányul, amely kibocsátásaink 23,6%-át teszi ki. A negyedik terület a használati fázishoz kapcsolódó kibocsátásokat érinti, amelyek kibocsátásaink 66,7%-át képviselik, míg az ötödik terület a szállításra összpontosít, amely kibocsátásaink 8%-át adja.
Annak elérése érdekében, hogy minden felhasznált energia nettó nulla legyen, és javítsa az energiahatékonyságot a következő intézkedéseket kell tennünk:
A két legnagyobb CO2e-intenzitású fő anyagra összpontosít:
Ökodesign fejlesztése és a targoncák élettartamának növelése:
Együttműködés az ügyfelekkel az alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiaforrásokra való átállás érdekében:
• új generációs targonca dizájn
• zöld áram
• fokozott energiahatékonyság
Logisztikai megoldások optimalizálása:
A Science Based Targets Initiative (SBTi) a vezető szervezet, amely segíti a vállalatokat az üvegházhatásúgáz-kibocsátás csökkentési céljainak meghatározásában, és értékeli azok tudományos megalapozottságát. Az SBTi együttműködés, amelyet a CDP, az ENSZ Globális Megállapodás (United Nations Global Compact), a Világ Erőforrásai Intézet (World Resources Institute) és a Természetvédelmi Világalap (World Wide Fund for Nature) hozott létre. *
Az SBTi az üvegházhatású gázok kibocsátáscsökkentési célkitűzéseit a legújabb tudományos ajánlásokkal összevetve olyan tudományosan megalapozott keretrendszert és iránymutatásokat nyújt a vállalatok számára, amelyek az önkényesen kitűzött célértékekkel szemben segítenek a klímaváltozás legsúlyosabb hatásainak elkerüléséhez szükséges célok meghatározásában.
Az SBTi annak érdekében, hogy a vállalatok ambiciózus és releváns kibocsátáscsökkentési célokat határozhassanak meg, iparágspecifikus iránymutatásokat, számítási eszközöket és egyéb forrásokat is biztosít.
* A Carbon Disclosure Project (CDP) egy civil szervezet, amely globális rendszert biztosít a vállalatok és városok számára környezeti adataik mérésére, közzétételére, kezelésére és megosztására
* United Nations Global Compact – a világ legnagyobb vállalati kezdeményezése, amelyben a vezérigazgatók elkötelezik magukat az egyetemes fenntarthatósági elvek megvalósítása és az ENSZ céljainak támogatása mellett.
* World Resources Institute (WRI) – globális kutatószervezet a környezetvédelem és a társadalmi-gazdasági fejlődés területén
* WWF – független természetvédelmi szervezet
A kibocsátási kategóriákat a Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol) határozza meg. Ezek a szén-dioxid-elszámolási kategóriák lehetővé teszik, hogy a vállalat üvegházhatásúgáz-kibocsátását eredete és közvetlen vagy közvetett ellenőrzése szerint osztályozzuk. Ez képezi az alapját a hatékony kibocsátáskezelési és csökkentési stratégiának.
A Science Based Targets initiative (SBTi) egyértelmű útmutatást nyújt a vállalatok számára a kibocsátáscsökkentéshez, összhangban a Párizsi Egyezmény céljaival. Világszerte már több mint 6 000 vállalat működik együtt az SBTi-vel.
A nettó nulla kibocsátás eléréséhez biztosítanunk kell, hogy a levegőbe juttatott szén-dioxid mennyisége egyensúlyban legyen az eltávolított mennyiséggel. Ez az egyensúly segít megállítani az üvegházhatású gázok koncentrációjának növekedését a légkörben.
A nettó nulla eléréséhez teljesen át kell alakítanunk az energia előállításának és felhasználásának módját, az anyagok szállítását, valamint a termékek gyártását és fogyasztását. Ezek a változások elengedhetetlenek a klímaváltozás legsúlyosabb hatásainak megelőzéséhez.
A bázis egy referenciapont (év), amelyet az SBTi felé történő összehasonlításhoz használnak.
Nem. Azonban azoknak a vállalatoknak, amelyek 2022. július 15-én vagy azt követően csatlakoztak az SBTi-hez, a kritériumok 5. verzióját kell alkalmazniuk, amely a legtöbb vállalat számára 1,5 °C-os célkitűzéssel való összhangot ír elő.
Igen, jóváhagyta.
2024. március 27-én az SBTi hitelesítette a Toyota Material Handling Europe AB által benyújtott, tudományos alapokon nyugvó üvegházhatásúgáz-kibocsátási célokat, amelyek megfelelnek az SBTi vállalati nettó nulla szabványának. Célunk, hogy a 2041-es pénzügyi évre az egész ellátási láncunkban elérjük a nettó nulla kibocsátást.
Olvassa el a 2024-es helyzetjelentésünket >
