A Toyota li-ion technológiája gördülékenyebbé teszi a Hermes Fulfilment logisztikai központ másnapi kiszállításait

Előtérben az ügyfelek magas elvárásai

Ahhoz, hogy a műveleteket zökkenőmentesen és hatékonyan lehessen végrehajtani, a logisztikai központon belül a különböző részlegeknek szorosan együtt kell működniük. „A telephelyen minden folyamatot össze kell hangolni egymással, különben a karácsonykor szokásos csúcsidőszak során nehéz dolgunk lesz” – mondja Ronald Ganther, a Hermes Fulfilment beérkező szállítmányokért felelős vezetője.

Az elmúlt két évben a telephelynek sikerül még jobban lerövidíteni a kiszállítási időket. Ganther tovább folytatja a cég ismertetését: „A másnapi kézbesítés teljesítése érdekében munkatársaink két műszakban válogatnak, ami azt jelenti, hogy gépeink kétszer olyan keményen és hosszabb ideig dolgoznak.”

A targoncák egyszerre körülbelül hét órán át vannak használatban, ezért kihívást jelentett, hogy a gépeket két egymást követő műszakban, a lehető legkisebb állásidővel próbáljuk meg használni, ráadásul mindezt ólomsavas akkumulátorokkal. A cserélhető akkumulátorok sem feleltek meg, mivel időigényesek és túl sok tárolóhelyet igényelnek.

„Felmerült a kérdés, hogyan használhatjuk a lehető leghatékonyabban a targoncáinkat, és hogyan felelhetünk meg a növekvő vevői igényeknek?”

Olyan rugalmas eszközre volt szükség, amely újfajta energiát használ.

A Toyota Material Handling Europe tökéletes megoldást kínált: egy innovatív lítium-ion technológiával és intelligens töltéskezeléssel ellátott akkumulátor-rendszert. A Hermesnek lehetősége nyílt kihasználni az összehangoltabb töltési ciklusok előnyeit, ami meghosszabbította az eszközök használatát, és hozzájárult az állásidő csökkentéséhez, ez pedig a csúcsidőszakokban a termelékenység szempontjából alapvető fontosságúnak bizonyult.

A telephely összes új eszköze li-ion technológiával működik, ami csökkentette az áramköltségeket, mivel a nyugodt időszakokban (pl. ebédszünetekben) az akkumulátorok gyorsan feltölthetők. Az akkumulátorok cseréjével sem kell többet bajlódni, vizet sem kell utántölteni, a töltési ciklusok megfelelőség miatt pedig szinte szárnyal a hatékonyság. „A Toyota az igényeinknek megfelelően számítja ki a töltési ciklusokat; a dolgozókat képzésben részesítjük a töltési időpontját illetően, így biztosíthatjuk, hogy a gépek üzemideje megfeleljen a műszakrendnek” – magyarázza Ganther.

A gyorsabb töltéshez nagyobb töltési áram szükséges. A „dinamikus teljesítménykorlátozás” (DPL)
biztosítja, hogy a töltők csoportja ne lépje túl a meghatározott maximális áramfelvételt, ami egyébként áramcsúcsokat okozna, amennyiben a töltők egyszerre vannak bekapcsolva.

A DPL nem igényel többletmunkát, mivel a töltők rádión keresztül kommunikálnak egymással, így nincs szükség külön kábelezésre. Az összes eszköz akkumulátorának állapota bármikor áttekinthető a Toyota I_Site flottakezelő rendszerén keresztül, amely lehetővé teszi a töltési ciklusok betartását, és segít meghosszabbítani az akkumulátor élettartamát, valamint elkerülni a csúcsidőszakokban előforduló szükségtelen költségeket.

I_Site technológia helyszíni használatban a fokozott biztonság érdekében

A speciális I_Site flottakezelő rendszert a magasabb színvonalú munkavédelem biztosítására is használják.

„Számunkra az I_Site az optimalizálás eszköze: látjuk például, hogy hol fordulhatnak elő ütközések, ami lehetővé teszi számunkra, hogy megelőző intézkedéseket tegyünk. Emellett a Smart Accessnek köszönhetően csak az arra jogosult alkalmazottak férnek hozzá a járművekhez” – magyarázza Ganther.

A webalapú Smart Access alkalmazás biztosítja, hogy minden gépkezelő egyéni regisztrációs chipet kapjon az adott eszközhöz. Az I_Site arra is használható, hogy a fokozott biztonság és a felelősségteljes üzemeltetés érdekében az alkalmazottakat a különböző gépek gondos kezelésére oktassák.