Az Oda Norvégiában, Oslóban, valamint Svédországban, Stockholmban működik, és nap mint nap több ezer háztartásba és vállalkozáshoz szállít élelmiszert. Mintegy 2000 munkavállalóval és saját logisztikai rendszerrel az Oda célkitűzése merész: a világ leghatékonyabb élelmiszer-ellátási rendszerének kialakítása. Komissiózóközpontjaik napi 16 órában, két műszakban működnek, és 57 darab Toyota kézi targoncából álló flottára támaszkodnak. Ahogy a rendelési volumen növekedett, és az új csomagolás következtében a terméksűrűség megduplázódott, az Oda egyre nagyobb kihívással szembesült: túl sok időt fordítottak az ismétlődő raklapmozgatásra, ez pedig szűk keresztmetszeteket, hibákat és a berendezések szükségtelen elhasználódását eredményezte.
Az automatizálás bevezetése előtt az érintett területen a munkaidő közel 70%-át a raklapok tömbtárolási zónák és gravitációs állványok közötti mozgatása tette ki; ez egyszerű, ugyanakkor időigényes feladat volt, amely korlátozta a teljesítményt. A nagyobb tömörségű kartondobozok bevezetése tovább csökkentette a kézi szállítás hatékonyságát. Az Oda olyan megoldást keresett, amely:
A Toyota Material Handling 2015 óta az Oda megbízható berendezésszállító partnere, és a vállalat indulásától kezdve kézi targoncákat szállít számára. Ahogy Douglas Parker, az Oda Norway részlegvezetője elmondja: „Amikor az Oda automatizálási beszállítókat kezdett értékelni, a Toyota azzal tűnt ki, hogy időt fordított folyamataink, korlátaink és hosszú távú céljaink megértésére. Ez a korai együttműködés lehetővé tette a csapat számára, hogy már a kezdetektől reális, az igényeinkhez jól illeszkedő megoldást javasoljon.”
Az Oda négy automatizált Toyota raklapemelőt vezetett be, amelyek a Lifty Cent, a Truck Norris, a Mariah Carry és a Taylor Lift nevet kapták, a Toyota T-ONE automatizálási szoftverével együtt. Az AGV-ket teljes körűen integrálták az Oda WMS-ébe, így a vállalat teljes körű ellenőrzést biztosíthat a feladatok prioritása, az útvonalirányítás és a töltési ciklusok felett.
Az AGV-k automatikusan szállítják a raklapokat A pontból B pontba, és üresjárati időszakokban vagy előre ütemezett, alacsonyabb termelési időszakokban önállóan töltik magukat. A legfontosabb T-ONE funkciók közvetlenül az Oda meglévő eszközeibe történő beépítésével a gépkezelők számára a felhasználói felület ismerős és intuitív maradt.
„A telepítés során azt tapasztaltuk, hogy a fő szállítási folyosó a vártnál keskenyebb volt, ami korlátozta a kétirányú közlekedést” – mondja Hanne Tiset, a Toyota Material Handling Norway automatizálási értékesítési munkatársa.
„Csapatunk szorosan együttműködött az Odával az elrendezés és az AGV-forgalom optimalizálása érdekében, biztosítva, hogy a rendszer továbbra is képes legyen a szükséges teljesítmény biztosítására. Ez a rugalmas, helyszíni együttműködés a projekt egyik meghatározó erősségévé vált.”
A Swarm Automation azonnali és mérhető eredményeket hozott:
„Az AGV-k stabil, kiszámítható teljesítményt biztosítanak” – teszi hozzá Douglas –, „ami megkönnyíti számunkra a létszámtervezést a csúcsidőszakokban. A kezelők és az AGV-k ma már egymás mellett dolgoznak, olyan funkciók támogatásával, mint a késleltetési funkció, amely biztonságos együttműködést tesz lehetővé, amikor ember és gép ugyanazon a raklapnál kerül egymással kapcsolatba.” A hosszú távú bérleti konstrukció (84 hónap) pénzügyi rugalmasságot biztosított az Oda számára, és összhangban állt a kézi targoncákra vonatkozó meglévő megközelítésükkel. A Toyota Material Handling emellett a jövőbeni fejlesztésekhez felhasználható fejlesztési órabankot is biztosított, garantálva, hogy a rendszer az Oda igényeivel együtt fejlődhessen.
Az Oda az automatizálást működési modelljének alapvető részeként kezeli. A projekt sikere megnyitotta az utat a további bővítés előtt, elsőként a stockholmi telephelyen. A rendszer konfigurálhatósága lehetővé teszi, hogy különböző elrendezésekhez és munkafolyamatokhoz alkalmazkodjon, az Oda pedig már további AGV-feladatok lehetőségét is vizsgálja, például a hulladékkezelést, a raklap-utántöltést és a bejövő raklapmozgatást. Karim El-Kelish, a Toyota Material Handling Norway logisztikai megoldásokért felelős vezetője büszkén tekint vissza: „A Toyota Material Handling számára ez a projekt jól mutatja holisztikus automatizálási megközelítésünk erejét, amelyben a járművek, a szoftver és a kézi flották összehangolt rajként működnek együtt a gördülékeny, hibamentes logisztika megvalósítása érdekében.”
Az Oda automatizálási útja jól mutatja, hogy a megfelelő technológia és az együttműködésen alapuló partnerség együttesen miként képes átalakítani a raktári működést. Azáltal, hogy az automatizált területen csaknem megduplázta a termelékenységet, és több ezer munkaórát szabadított fel, a Swarm Automation nagymértékben hozzájárult ahhoz, hogy az Oda közelebb kerüljön ahhoz a küldetéséhez, hogy a világ leghatékonyabb élelmiszer-ellátási rendszerét építse ki. És ez csak a kezdet.